Opatentowane rozwiązanie konstrukcyjne tzw. podwójnego tłoka, zastosowane materiały, pozwalają zwiększyć okresy miedzy naprawcze do ok. 5 tyś godzin pracy (4-5 razy więcej, niż w sprężarkach starej generacji).
Pozbawiona jest wad jakie posiadają kompresory olejowe: rozruch sprężarki równie łatwy latem jak i zimą, prąd rozruchowy ten sam przy temperaturach dodatnich jak i ujemnych.
Pozwala to zapomnieć o oleju, jego wymianach, pilnowaniu poziomu oleju.
Zastosowane technologie (ceramiczna powłoka powierzchni wewnętrznej cylindra), materiały (np. pierścienie grafitowe ) są powodem małych oporów tarcia.
Zbiornik powietrza o pojemności 3l w ramie obudowy kompresora stanowi równocześnie zabezpieczenie przed jego uszkodzeniem.
Właściwości:
- Niewielka waga i wymiary
- Duża wydajność
- Łatwy w transporcie
- Uniwersalny
- Możliwość sprzężenia z drugim kompresorem
